കഴിഞ്ഞ സെപ്റ്റംബര്‍ മാസത്തില്‍ ജര്‍മ്മനിയിലെ ഇന്ധനവില ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയര്‍ന്ന നിരക്കിലായിരുന്നു. ജനറല്‍ ജര്‍മ്മന്‍ ഓട്ടോമൊബൈല്‍ ക്ളബ്ബിന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്, സെപ്റ്റംബറില്‍ E10 പെട്രോളിന്റെ ശരാശരി വില ലിറ്ററിന് 2.27 യൂറോയും ഡീസലിന് 2.38 മുതല്‍ 2.39 യൂറോ വരെയുമായിരുന്നു. നിലവിലുള്ള നിരക്കുകള്‍ വെച്ച് നോക്കുമ്പോള്‍, നികുതിയിളവ് നിലവില്‍ വരുന്നതോടെ പെട്രോള്‍ വില ലിറ്ററിന് 2.11 യൂറോയിലേക്കും ഡീസല്‍ വില 2.26 യൂറോയിലേക്കും താഴ്ന്നേക്കും. എന്നാല്‍, വില രണ്ട് യൂറോയില്‍ താഴെ എത്തിക്കാന്‍ ഈ ഇളവ് പര്യാപ്തമല്ല.
നിങ്ങള്‍ക്ക് യഥാര്‍ത്ഥത്തില്‍ എത്ര തുക ലാഭിക്കാം?
നിങ്ങള്‍ വാഹനം എത്ര ദൂരം ഓടിക്കുന്നു, വാഹനത്തിന്റെ ഇന്ധനക്ഷമത, എണ്ണക്കമ്പനികള്‍ ഈ ഇളവ് ഉപഭോക്താക്കള്‍ക്ക് പൂര്‍ണ്ണമായി കൈമാറുന്നുണ്ടോ എന്നീ കാര്യങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചായിരിക്കും യഥാര്‍ത്ഥ ലാഭം. ജര്‍മ്മന്‍ പ്രസ് ഏജന്‍സി പുറത്തുവിട്ട കണക്കുകള്‍ പ്രകാരം:
ഡീസല്‍ കാറുകള്‍: പ്രതിവര്‍ഷം 15,000 കിലോമീറ്റര്‍ സഞ്ചരിക്കുന്നതും, 100 കിലോമീറ്ററിന് 7 ലിറ്റര്‍ ഇന്ധനക്ഷമതയുമുള്ള ഒരു സാധാരണ ഡീസല്‍ കാര്‍ ഉടമയ്ക്ക് അടുത്ത മൂന്ന് മാസത്തിനിടെ ഏകദേശം 44 യൂറോ ലാഭിക്കാന്‍ സാധിക്കും.
പെട്രോള്‍ കാറുകള്‍: പ്രതിവര്‍ഷം 9,000 കിലോമീറ്റര്‍ സഞ്ചരിക്കുന്നതും, 100 കിലോമീറ്ററിന് 8 ലിറ്റര്‍ മൈലേജുമുള്ള ഒരു പെട്രോള്‍ വാഹന ഉടമയ്ക്ക് മൂന്ന് മാസത്തിനിടെ ഏകദേശം 30 യൂറോ വരെ ലാഭമുണ്ടാക്കാം.
എന്നാല്‍, സര്‍ക്കാര്‍ നല്‍കുന്ന 16.7 സെന്റിന്റെ പൂര്‍ണ്ണ ഇളവ് എണ്ണക്കമ്പനികള്‍ ഉപഭോക്താക്കള്‍ക്ക് നല്‍കിയാല്‍ മാത്രമേ ഈ തുക കൈയില്‍ കിട്ടൂ. ഈ വര്‍ഷം മെയ്~ജൂണ്‍ മാസങ്ങളില്‍ ഏര്‍പ്പെടുത്തിയ നികുതിയിളവിന്റെ സമയത്ത് മുഴുവന്‍ ആനുകൂല്യവും ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് എത്തിയിരുന്നില്ലെന്ന് അഉഅഇ പഠനങ്ങളില്‍ കണ്ടെത്തിയിരുന്നു.
യുദ്ധം മൂലം ൈ്രഡവര്‍മാര്‍ക്ക് ഇതുവരെ വന്ന അധികച്ചെലവ്
കഴിഞ്ഞ ഏഴ് മാസമായി നീണ്ടുനില്‍ക്കുന്ന സംഘര്‍ഷാവസ്ഥ കാരണം ജര്‍മ്മനിയിലെ പെട്രോള്‍ വിലയില്‍ ലിറ്ററിന് ശരാശരി 29 സെന്റും ഡീസലിന് 38 സെന്റും വര്‍ദ്ധിച്ചിരുന്നു:
സാധാരണ പെട്രോള്‍ കാര്‍ ഉടമയ്ക്ക് ഇക്കാലയളവില്‍ ശരാശരി 122 യൂറോയുടെ അധികച്ചെലവ് (പ്രതിദിനം 60 സെന്റ് അധികം) ഉണ്ടായി.
ഡീസല്‍ കാര്‍ ഉപയോഗിക്കുന്നവര്‍ക്ക് ഏകദേശം 233 യൂറോയുടെ അധിക ബാധ്യത (പ്രതിദിനം ഒരു യൂറോയിലധികം അധികം) താങ്ങേണ്ടി വന്നു.
2.5 ബില്യണ്‍ യൂറോയുടെ ഭാരം സര്‍ക്കാരിന്; വിമര്‍ശനവുമായി പരിസ്ഥിതി സംഘടനകള്‍
ഇന്ധന നികുതി വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുന്നത് വഴി ഖജനാവിന് ഏകദേശം 2.485 ബില്യണ്‍ യൂറോയുടെ (2.5 ബില്യണ്‍ യൂറോ) നികുതി നഷ്ടമുണ്ടാകുമെന്നാണ് ഫെഡറല്‍ സര്‍ക്കാര്‍ കണക്കാക്കുന്നത്. ഈ ബാധ്യത കേന്ദ്ര സര്‍ക്കാരും സംസ്ഥാന സര്‍ക്കാരുകളും പകുതി വീതം വഹിക്കും.
അതേസമയം, ട്രെയിന്‍ ടിക്കറ്റുകള്‍ക്ക് സബ്സിഡി നല്‍കാതെ ഫോസില്‍ ഇന്ധനങ്ങള്‍ ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്വകാര്യ കാറുകള്‍ക്ക് പൊതുഖജനാവില്‍ നിന്ന് കോടിക്കണക്കിന് രൂപയുടെ സബ്സിഡി നല്‍കുന്നതിനെതിരെ ഗ്രീന്‍പീസ് തുടങ്ങിയ പരിസ്ഥിതി സംഘടനകള്‍ കടുത്ത എതിര്‍പ്പറിയിച്ചു. നിത്യേന ജോലിസ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് സ്വന്തം കാറുകളില്‍ യാത്ര ചെയ്യുന്ന ആയിരക്കണക്കിന് മലയാളി പ്രവാസികള്‍ക്ക് പുതിയ ഇളവ് ഇന്ധന ബില്ലില്‍ ആശ്വാസമാകും.
Comments: